Hoy entrevistamos a Fernando Mateo, Vicesecretario de la Cooperativa Valenciana de Taxistas (TAXCO). Un profesional del sector con más de 30 años de experiencia y que nos da el punto de vista de este gremio respecto al futuro del coche eléctrico y la implantación de puntos de recarga en la ciudad de Valencia.
Sobre Cooperativa Valenciana de Taxistas
TAXCO, es la Cooperativa Valenciana de Taxistas, que ofrece una amplia variedad de servicios para el mantenimiento del automóvil, tanto para el sector del taxi como para el público en general. Aproximadamente en una superficie de más de 8000m2, TAXCO dispone de áreas de servicios para suministro de carburantes, túneles de lavado, boxes, taller de mecánica y servicio rápido, así como tienda de repuestos. A parte TAXCO ofrece servicios de Asesoría Laboral, Jurídica y Fiscal para el desarrollo de la actividad del taxi, y al cliente particular (matriculaciones, altas y bajas de vehículos, cambio de titular, etc).
Entrevista a Fernando Mateo
1. ¿Cuál es tu puesto actual en la Cooperativa Valenciana de Taxistas?
Vicesecretario de la Cooperativa Valenciana de Taxistas
2. ¿Cuántos años llevas en el sector del Taxi?
30 años
3. En el aspecto del automóvil, ¿crees que ha evolucionado de forma paralela el taxi?
Sí, pero a diferentes velocidades.
4. ¿Crees que el sector del taxi tiene en su punto de mira el coche eléctrico?. ¿Habrá demanda?
Sí, pero sin certidumbre no, quiero decir sin infraestructura (recarga rápida, quiero dejar constancia que dichas infraestructuras las creemos necesarias para las flotas cautivas que trabajamos en las ciudades) sin subvenciones y otras consideraciones será mucho mas lento
5. ¿Cuántos compañeros conoces que actualmente tenga un coche eléctrico como taxi?. ¿Alguno se lo está planteando?
Actualmente tengo un compañero con Taxi eléctrico, hay alrededor de una docena, pero sin esa certidumbre que referenciaba en la pregunta anterior más la segunda generación de baterías no está claro que el ecosistema del Taxi eléctrico crezca
6. ¿Qué inconvenientes ves actualmente para que el sector del taxi apueste por el coche eléctrico?
El precio, la falta de infraestructuras de recarga rápida y autonomías (por encima de los 300 Km de autonomía)
7. ¿Qué ventajas ves para el sector del taxi el coche eléctrico?
Lo primero poner freno a dos tipos de contaminación, medio ambiental y acústica, ahorro en energía de movilidad mantenimiento, mejorara nuestra imagen y contribuiremos en ahorro económico en la balanza de pagos al no consumir productos petrolíferos de importación
8. ¿Crees que el sector del taxi está suficientemente informado?
En general no, pero si hay grupos que están preocupados por estar informados
9. ¿Qué experiencia tienes con taxis eléctricos?
Hemos probado el BYD e6, lo mismo con el Nissan Leaf, Nissan e-Nv200, Renault Fluence, Renault Zoe, todos son vehículos muy dinámicos entregan la potencia a cualquier régimen y muy cómodos de conducir
10. ¿Qué coche eléctrico actual podría ser el más adecuado para el sector del taxi?
El Nissan Leaf de 30Kw y el BYD e6
11. ¿Sabrías decirnos cuánto cuesta repostar un coche eléctrico y su autonomía actual?
Un Nissan Leaf de 30Kw en carga rápida 80% en 30 minutos y respecto a la autonomía unos 200 Km. Tiene dos modos de carga más, 16 A, necesita 8 horas, rápida 6,6 kW y 32 A necesita 4 horas
Nissan e-NV200
12. El mantenimiento es un punto clave para cualquier persona donde un vehículo sea clave en su trabajo. ¿Crees que el sector conoce lo barato que puede ser el mantenimiento de un coche eléctrico?
No en general, pero si hemos informado a los grupos que más interés muestran por el Vehículo Eléctrico
13. ¿Has visto algún punto de recarga para coches eléctricos?. ¿Crees que hay suficientes?. ¿Dónde necesitaríais uno?
Obviamente no, como lo entendemos nosotros las diferentes administraciones son responsables de proveer a los administrados de las infraestructuras necesarias, en este caso sería los Ayuntamientos, un Ayuntamiento nos pone infraestructura de iluminación semafórica etc, pues para el Vehículo Eléctrico lo mismo deben de poner estaciones de recarga de rescate una ciudad como valencia tendría que tener por lo menos una veintena de puntos de recarga rápida en la vía pública.
14. ¿Con puntos de recarga suficientes crees que el taxi eléctrico podría despegar?
Si hablamos de estaciones solo para el Taxi unos 8 puntos de recarga, pero creo que el municipio debería crear estaciones de recarga rápida para las flotas cautivas por lo menos 20
15. Indícanos lo que creas oportuno.
La Cooperativa Valenciana de Taxistas ha desarrollado un proyecto para implantación del Vehículo Eléctrico, que a continuación describo.
El Proyecto Tyris tiene como fin la implantación de postes de recarga eléctrica en Valencia, para implantar el Vehículo Eléctrico en general y en particular la transformación paulatina del sector del Taxi del Área de prestación conjunta de Valencia y propiciar la movilidad eléctrica en este tipo de flotas.
Este proyecto está basado en la filosofía de la sostenibilidad medioambiental y económica. Tomando como base esa filosofía, la finalidad es propiciar la integración al sector del Taxi del Área de prestación conjunta de Valencia, en ese proyecto de Ciudad Inteligente (VLCi), que tiene como fin gestionar optimizando los recursos y fuentes de energía, para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y su entorno, gestionando con eficiencia económica los servicios.
Si hablamos de optimización de recursos, y Valencia ha suscrito la tecnología de FIWARE, una parte de este proyecto es crear herramientas de integración tanto de infraestructuras de recarga como a un actor importante en la movilidad de esta ciudad ya configurado como Auto-Taxi hace 103 años prestando servicio en el Área de prestación conjunta de Valencia, es necesario que este sector se optimice para prestar más y mejores servicios a los ciudadanos de Valencia.
Sobre Cargacar
CARGACAR ofrece soluciones de instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos allí donde se necesiten. Somos conscientes de la necesidad de implantar estos puntos de recarga acorde a las normas más estrictas a favor del medio ambiente, donde un equipo profesional los gestionará y los instalará. Bien sea una plaza de garaje en la comunidad de vecinos, nuestra vivienda unifamiliar, en las calles de tu ciudad, parking públicos, empresas o edificios municipales vamos a necesitar puntos de recarga adaptados para cada lugar, para todo ello nace Cargacar para asesorar e instalar el mejor equipo cargador acorde a cada necesidad.
