Uno de los pilares fundamentales para que el vehículo eléctrico se pueda implantar de forma generalizada es la existencia de una buena infraestructura pública de puntos de carga, también llamadas electrolineras, de modo que aseguren que se pueda cargar en cualquier situación y trayecto que realicemos.
La red de electrolineras en nuestro país no para de expandirse, y ya se puede afirmar que ya es posible desplazarse en vehículo eléctrico casi sin temor a no encontrar un punto de carga.
En este artículo conocerás la situación de las electrolineras en España, su ubicación, los precios y cómo funcionan.
¿Qué son las electrolineras y por qué son importantes?
Una electrolinera es una estación de carga en la vía pública para vehículos eléctricos o híbridos enchufables. Esta estación de carga consta normalmente de dos o más puntos de carga donde se pueden conectar los vehículos eléctricos para recargar su batería.
Suelen estar ubicadas en centros comerciales o de ocio, gasolineras, garajes públicos, junto a autopistas y otras zonas de alta afluencia o circulación de vehículos, ya que pueden utilizar infraestructuras existentes como cafetería, aseos, estaciones de servicio, etc.
En las electrolineras situadas junto a carreteras, autovías y autopistas, los puntos de carga disponen siempre de un cable especialmente adaptado para las grandes potencias que suelen entregar en corriente continua.
En cambio, en los puntos de carga ubicados en los parkings de los establecimientos públicos, no suelen tener dicho cable, y es el usuario quien debe usar el suyo para cargar su vehículo eléctrico.
Si estás interesado o interesada en la instalación de un punto de carga, tanto si dispones de un garaje privado como de un garaje comunitario, echa un vistazo a nuestra web para obtener toda la información que necesitas.
Por lo tanto, las electrolineras son muy importantes porque permiten a los propietarios de vehículos eléctricos poder desplazarse y viajar sin riesgo a quedarse sin batería, además de que aumentan la percepción de seguridad a la hora de afrontar largos viajes, lo que incentiva a la compra de un vehículo eléctrico.
De hecho, según la prestigiosa empresa consultora Deloitte, para una correcta transición y descarbonización en el año 2.050 “el objetivo sería disponer de 4.000 postes de recarga normal en la vía pública en 2020, 45.000 en 2025 y en 2030, 80.000”.
Electrolinera de Cargacar
Electrolineras en España: principales empresas proveedoras
Según recoge la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) en su Barómetro de la Electromovilidad, España dispone de 15.772 puntos de recarga para coches eléctricos (dato de mediados del año 2.022).
Las principales empresas proveedoras de puntos de carga pública en España ya disponen de electrolineras instaladas en prácticamente todos los rincones de nuestra geografía.
En sus inicios, la potencia que se ofrecía en corriente continua (CC) era solamente de 50 kW, bajo el formato de conector estándar denominado CCS2, más conocido como CCS, acompañado del conector CHAdeMO, empleado únicamente por los primeros modelos de vehículos eléctricos de la marca Nissan.
Paralelamente, era costumbre ofrecer un conector para cargar en corriente alterna (CA) trifásica a 43 kW, a pesar de que el único vehículo capaz de aprovechar toda esa potencia era el Renault Zoe de primera generación.
Luego se rebajó esa potencia a 22 kW, algo que todavía se sigue haciendo actualmente, pensando en las paradas más prolongadas, como por ejemplo para visitar una ciudad o realizar alguna actividad de negocios.
Sigue siendo típica esta configuración hoy en día en estaciones de servicio, a pesar de que está cada vez más en desuso debido a que esos 50 kW permiten una recarga demasiado rápida para dejar el coche estacionado toda la noche, pero demasiado lenta para agilizar los tiempos de espera en los viajes.
En nuestro país podemos encontrarnos con electrolineras de diversas empresas proveedoras. Las principales, son:
- Electrolineras de Zunder (EasyCharger).
- Electrolineras de Endesa X.
- Electrolineras de Repsol.
- Electrolineras de Iberdrola.
- Electrolineras de Ionity.
- Electrolineras de Tesla (Superchargers).
Electrolineras de Zunder (EasyCharger)
Zunder fue fundada en el año 2.017 por Daniel Pérez y Lorenzo Antolín, y ha recibido varias inversiones millonarias que le han permitido expandirse en el estado español y desplegar su red de carga ultrarrápida en países del sur de Europa como Francia, Portugal e Italia.
Actualmente dispone de más de 50 electrolineras de carga rápida y ultrarrápida en España. Muchas de ellas con paneles fotovoltaicos y batería de almacenamiento, como la recientemente inaugurada en Dueñas, Palencia, con una potencia de 360 kW y tecnología Plug&Charge, que permite conectar el cable a nuestro vehículo y la carga se inicia automáticamente, una vez lo hemos registrado en el sistema.
Con este sistema, que está disponible en pocos proveedores (por ejemplo, lo usa también Tesla en sus estaciones de recarga), no es necesario usar la App o el llavero para iniciar la carga mediante el código QR.
La aplicación de Zunder, que se estrenó en agosto de 2.021, permite conocer qué tipos de conectores están disponibles, su ubicación y el tiempo de espera por cada carga. La ruta que programemos se traslada automáticamente a Google Maps para poder navegar desde esta aplicación.
Electrolineras de Endesa X
La red de puntos de recarga de Endesa X ha crecido mucho en los últimos meses y ya cuenta con más de 300.000 puntos de carga públicos en España y Europa en el 2.023, con potencias de carga que van desde los 50 kW hasta los 350 kW, pasando por los 150 kW. Además, dispone de un wallbox para el hogar.
Tiene una app propia, “Endesa X Way” (antes llamada ”Endesa X JuicePass”), que permite la localización de puntos de recarga, reservar un punto de carga durante 15 minutos, gestionar sus cargas de forma autónoma y realizar seguimiento de todas las cargas de tu coche eléctrico en España y en toda Europa.
También dispone de una tarjeta para activar los puntos, denominada tarjeta de “JuicePass”, que funciona conjuntamente con la aplicación.
Electrolineras de Repsol
La red de Repsol propia cuenta con más de 400 puntos de recarga operativos en toda España, cuya energía es de origen 100 % renovable.
Con su app de movilidad eléctrica “Waylet”, puedes buscar el punto de carga más cercano, reservarlo, iniciar la recarga y pagar sin necesidad de usar una tarjeta de crédito, ya que la tienes asociada a tu cuenta.
Electrolineras de Iberdrola
Iberdrola dispone de una potente red de puntos de carga distribuidos por toda la geografía española, al igual que sus competidores.
Y, como ellos, ofrece una aplicación, denominada “Recarga Pública”, con la que se pueden localizar y reservar puntos de recarga, conocer el estado de cada punto, planificar tu viaje…
Electrolineras de Ionity
La red europea de recarga Ionity es una red de estaciones públicas de carga ultrarrápida de vehículos eléctricos, y es el resultado de la fusión de varias empresas creada a finales de 2.017 por el Grupo Volkswagen (incluidos Porsche y Audi), BMW, Ford, Daimler y el grupo Hyundai-Kia.
El objetivo de esta red es inaugurar hasta 400 estaciones de carga en toda España.
Dispone de una aplicación móvil, pero la experiencia de usuario es bastante mejorable según la opinión de usuarios que la han empleado. Sin duda, es un punto que seguro mejorará en breve.
Electrolineras de Tesla
Los Superchargers o Súper cargadores de Tesla constituyen la red de recarga más extensa del mundo, que inicialmente, y hasta hace relativamente poco tiempo, era de uso exclusivo para los vehículos de la marca.
En su nueva versión, la V4, el cable es más largo para evitar los problemas que se presentan en algunos modelos de coches de otras marcas, que tienen el conector en la parte contrario del vehículo. El resumen de versiones es el siguiente:
- Supercharger V1: 120 kW de potencia de carga.
- Supercharger V2: 145 kW.
- Supercharger V3: 250 kW (implantándose desde el año 2.020).
- Supercharger V4: 350 kW.
La red de carga de Tesla dispone de una brillante App y de la función Plug&Charge, con lo que el usuario solamente tiene que conectar el cable a su vehículo Tesla y este comienza a cargar hasta el nivel de batería programado o hasta que el usuario detiene la carga. El cobro se realiza a través de la tarjeta asociada a su cuenta.
Una peculiaridad es que los conectores de Tesla tienen un botón con el que se puede abrir la tapa del puerto de carga.
Cómo funciona y cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en una electrolinera
Cuando las electrolineras están ubicadas junto a carreteras, autovías y autopistas, cuentan con puntos de carga rápida o ultrarrápida, que funcionan con corriente continua a partir de 50 kW de potencia.
Aunque también las podemos encontrar en los parkings de establecimientos públicos, donde podremos cargar nuestro vehículo eléctrico mientras usamos los servicios ofrecidos, como cines, restaurantes o tiendas.
Aquí, los puntos de carga serán lentos o semirrápidos, cuyas potencias de carga están entre los 3,7 y 7,4 kW en corriente alterna en el primer caso, y entre los 11 y los 22 kW en corriente trifásica en el segundo caso.
Si vas a una electrolinera debes saber que pagarás por la energía consumida por recargar tu vehículo eléctrico, al igual que se paga por el combustible en una estación de servicio convencional. Los precios a fecha de hoy de los proveedores indicados en el artículo son los siguientes:
- Precios de Zunder (EasyCharger):
Tarifa | Potencia de carga | Coste |
Pago por uso en cada recarga | 50 kW | 0,39 €/kWh |
100 kW | 0,55 €/kWh | |
130 kW | 0,55 €/kWh | |
180 kW | 0,55 €/kWh | |
350 kW | 0,55 €/kWh |
- Precios de Endesa X:
Tarifa | Potencia de carga | Coste |
Pago por uso en cada recarga | CA 22 kW | 0,50 €/kWh |
CC 50 kW | 0,65 €/kWh | |
CC 150 kW | 0,65 €/kWh |
- Precios de Repsol:
Tarifa | Potencia de carga | Coste |
Pago por uso en cada recarga | CA 22 kW | 0,35 €/kWh |
CC 50 kW | 0,47 €/kWh | |
CC 350 kW | 0,54 €/kWh | |
Tarifa movilidad 100 | Cualquiera | 30 €/mes |
Tarifa movilidad 150 | Cualquiera | 40 €/mes |
- Precios de Iberdrola:
Tarifa | Potencia de carga | Coste |
Plan Urbanita | CA 22 kW | 0,15 €/kWh |
CC 50 kW | 0,45 €/kWh | |
CC 150 kW | 0,54 €/kWh | |
CC 320 kW | 0,69 €/kWh | |
Plan Aventurero | Cualquiera | 13,95 €/mes, 40 kWh contratados |
Plan Aventurero + | Cualquiera | 26,95 €/mes, 80 kWh contratados |
- Precios de Ionity:
Tarifa | Potencia de carga | Coste |
Con suscripción | 350 kW | 0,35 €/kWh + 18 €/mes |
Sin suscripción | 350 kW | 0,79 €/kWh |
- Precios de Tesla (Superchargers):
Tarifa | Potencia de carga | Coste |
Clientes de Tesla | V2 (150 kW) | 0,39 €/kWh |
Clientes de Tesla | V3 (250 kW) | 0,43 €/kWh |
Clientes no Tesla | V2 (150 kW) | 0,53 €/kWh |
Clientes no Tesla | V3 (250 kW) | 0,58 €/kWh |
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