En el año 2035 ya no se podrán adquirir coches de combustión bien sean de gasolina o de gasoil. Aunque se podrán seguir utilizando los que se han comprado antes de esa fecha.
Sin embargo, pocos conductores querrán formar parte de un grupo reducido de emisores de CO2 a la atmósfera. Aunque algunos tampoco querrán o podrán deshacerse de su vehículo mientras funcione.
Para ese sector de gente, hay buenas noticias: pueden convertir sus coches térmicos en coches eléctricos.
Este cambio es conocido como Retrofit. En su traducción del inglés vendría a ser algo así como re-adaptar o acondicionar.
En el mundo de la automoción, Retrofit designa la sustitución de los elementos de transmisión mecánica por el sistema eléctrico para, sin cambiar de coche, tener un vehículo 0 emisiones.
Además de los turismos, se pueden transformar en vehículos verdes las motocicletas, las furgonetas o camiones para el transporte de mercancías. No se pueden convertir los vehículos agrícolas.
Cómo convertir mi coche a eléctrico
Antes de empezar a plantearnos convertir el coche a eléctrico, debemos tener en cuenta los requisitos a cumplir para no llevarnos sorpresas a la hora de homologar el retrofit.
Los factores a tener en cuenta son los siguientes:
- Conservar las dimensiones originales del vehículo al que realizamos el retrofit.
- Una vez cambiadas las piezas, el peso resultante no debe superar en más de un 20% al anterior.
- La potencia del motor eléctrico debe ser igual al motor de combustión.
- La alimentación del motor viene de una batería de tracción o de una celda de combustión de hidrógeno.
- El re-acondicionamiento debe ser realizado por profesionales certificados. En España hay tres empresas especializadas en convertir coches a eléctricos: Elektrum Cars, Little Cars y e-Coche.
- Homologación. Cuando se realiza una modificación en un vehículo debe cumplir los requisitos legales y técnicos establecidos por cada país.
Homologación del Retrofit
El proceso más costoso de la conversión de un coche térmico a eléctrico es la homologación.
Los pasos necesarios para conducir un coche reconvertido por las carreteras pasan por un proyecto técnico, un certificado de conformidad del servicio autorizado y un certificado del taller.
La homologación de vehículos en España la realiza el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) y su coste va a variar si se solicita de forma individual o si se hace para un conjunto funcional.
Es el caso de la empresa Elektrum Cars que tiene el reconocimiento de tener el primer coche homologado de España: un Renault Twingo. Ahora trabajan para sacar al mercado el Mini reconvertido.
Por otro lado, existe la opción de comprar un kit de coche eléctrico homologado en España y ya solo nos debemos de asegurar que nos lo instale una empresa certificada.
¿Qué es un kit de conversión a eléctrico?
Se trata de los componentes necesarios que sustituyen el entramado mecánico del motor de combustión para convertir el coche a eléctrico.
Los principales componentes son:
- Un motor eléctrico.
- Las baterías que suelen ser de litio.
- Componentes para la digitalización.
El proceso de conversión consiste en la extracción de la cadena de tracción térmica, el depósito del gasoil o la gasolina y el tubo o tubos de escape.
A continuación, se procede a la instalación de los nuevos componentes. Las baterías se colocan en la parte delantera y trasera respetando la distribución de las masas.
En los coches eléctricos originales, las baterías se instalan en la parte baja del vehículo dejando los espacios delanteros y traseros para el maletero.
El coste total del retrofit puede oscilar entre los 12.000€ y los 15.000€. A este importe se le añadirá la tarifa de homologación.
Por otro lado, además del coste, el tiempo para completar el proceso hasta la fecha era de unos meses.
Sin embargo, esta situación puede cambiar gracias al anuncio de la empresa alemana e-Revolt que garantiza la conversión en tan solo ocho horas.
¿El kit de conversión se puede usar en cualquier coche?
La empresa Revolt en su página web asegura que se pueden reconvertir todos los modelos y marcas de coches.
Aunque se debe tener en cuenta que antes de empezar el proceso realizan una comprobación para asegurar que el vehículo cumple todos los requisitos necesarios.
Como garantía a su trabajo, e-Revolt incluye un seguro con el 100% de cobertura una vez realizado el retrofit.
¿Qué autonomía tendrá el coche convertido a eléctrico?
La autonomía del coche eléctrico es proporcional a la capacidad de la batería. Para recorrer 450 kilómetros sin repostar necesitaremos una batería de 40kWh.
Ahora bien, este cálculo se estima con una conducción a velocidad constante inferior a 120km/h. Con un motor de potencia media que haga un consumo de media de un 14%.
Además, el cálculo de la autonomía se realiza en dos escenarios: la carretera y la ciudad, siendo la segunda la conducción más eficiente.
Otros factores que alargan o disminuyen la autonomía pueden ser la calefacción, el tipo de conducción o la planificación de las rutas.
Sin embargo, la desventaja de convertir un coche a eléctrico, es el poco espacio que queda para las baterías.
La empresa Elektrum Cars, que ha trabajado en un kit de coche eléctrico homologado en España para sus reconversiones del Mini, integran una batería de 20kWh que consigue una autonomía de 130 kilómetros.
Por su parte, el fabricante e-Revolt adapta a sus modelos reconvertidos baterías de 40kWh que dan una autonomía de 250km.
Ayudas y subvenciones para la reconversión del coche térmico a eléctrico.
El plan MOVES III es la línea de ayudas del gobierno para incentivar la conversión del parque automovilístico de quema de combustible fósil por el eléctrico.
Dentro de los apartados subvencionables está tanto la adquisición del vehículo (hasta 7.000€) como la instalación del cargador.
Al transformar un coche térmico en eléctrico se puede solicitar la ayuda para la instalación del punto de carga.
En Cargacar realizamos la gestión de la subvención para que el cliente solo se ocupe de disfrutar de su nuevo coche eléctrico.
Sin embargo, el Plan MOVES III no incluye ninguna partida para el retrofit de vehículos tanto de transporte de mercancías como de personas.
No obstante, desde el Ministerio de transportes y movilidad sostenible, a través del Real Decreto 983/2021 de 16 de noviembre, se aprobó una partida presupuestaria de 400 millones de euros “para impulsar la descarbonización del transporte profesional por carretera”.
El plan de ayudas para la reconversión está gestionado por las diferentes Comunidades Autónomas a través del “Programa de transformación de flotas de vehículos pesados de transporte profesional por carretera”.
Comunidades como Canarias, Asturias y Extremadura ya han llevado a cabo la ejecución de dichas ayudas.
En Cargacar tenemos una red de instaladores por todo el territorio nacional especialistas en recarga.
Si decides adquirir un coche eléctrico o transformar tu coche de combustión no dudes en contactarnos.