El futuro de la automoción pasa por la movilidad eléctrica, y por eso muchas marcas de prestigio como Aston Martin, Audi o Mercedes hace tiempo que han apostado por los vehículos eléctricos.
La mítica Rolls-Royce ya anunció que a partir de 2030 sólo fabricará coches eléctricos.
Sin embargo, otros fabricantes, especialmente dentro del sector de los superdeportivos, hasta hace poco se resistían a abandonar los motores de combustión.
La Comisión Europea endureció sus propuestas para combatir el cambio climático y los motores de combustión están condenados a desaparecer.
Es más, la Comisión ya dejó claro que a pesar de los pocos coches de superlujo y superdeportivos que se fabrican al año no están dispuestos a hacer excepciones. En breve tendremos nuevos superdeportivos eléctricos.
Movilidad eléctrica en las principales marcas de superdeportivos
Maserati
La firma de deportivos de alta gama ha decidido abandonar los motores de combustión.
La firma italiana avanza hacia la electrificación, abandonando su motor V8 y lanzando versiones eléctricas de los GranTurismo y Grecale bajo la denominación Folgore.
En 2024, presentará el GranCabrio Folgore, su primer descapotable eléctrico.
Para 2025, lanzará una versión eléctrica del MC20, con más de 700 caballos de potencia, acelerando de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y superando los 300 km/h.
Los primeros Ferrari eléctricos
Ferrari presentará su primer superdeportivo eléctrico a finales de 2025. El CEO de la firma italiana, Benedetto Vigna, afirmó que el vehículo será «único en todos los aspectos».
Aunque no se conocen muchos detalles, Ferrari está construyendo una nueva fábrica para producir superdeportivos eléctricos e híbridos, que abrirá a finales de junio.
Además, han inaugurado un laboratorio para investigar celdas de baterías de litio. Su meta es que el 60% de las ventas en 2026 sean de vehículos electrificados.
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El superdeportivo eléctrico Lamborghini Lanzador
Lamborghini presentó su primer coche completamente eléctrico, el Lanzador, en la Monterey Car Week. Este crossover, descrito como un «Ultra GT», se inspira en el 350GTV, combinando diseño práctico para uso diario y viajes largos.
Equipado con una transmisión de doble embrague y tracción en las cuatro ruedas, ofrece más de un megavatio de potencia (1,341 caballos de fuerza), convirtiéndose en el Lamborghini más potente de la historia.
Bugatti decide ir contracorriente
Bugatti, conocida por su exclusividad, no lanzará un coche eléctrico en esta década, según el director de diseño Achim Anscheidt.
La marca está enfocada en modelos híbridos, con la electrificación completa aún lejana. El CEO Mate Rimac también confirmó que no habrá SUV ni coches 100% eléctricos en los próximos 10 años. Bugatti, conservadora por naturaleza, seguirá apostando por su motor W16 mientras explora alternativas como los biocombustibles o el hidrógeno.
Tesla lo vuelve a hacer
Entre los superdeportivos eléctricos, la primera posición es, también, para Tesla. El precio, muy alejado de las cifras de los fabricantes clásicos de este tipo de coches, es tan competitivo como su autonomía que dobla la de sus competidores.
Breve historia del superdeportivo de Tesla
El Tesla Roadster fue presentado al público el 19 de julio de 2006 en Santa Mónica, California, con su primera exhibición en el Salón del Automóvil de San Francisco en noviembre de 2006.
La producción en serie comenzó el 17 de marzo de 2007, y el primer vehículo fue entregado a Elon Musk el 1 de febrero de 2008.
En 2015, Tesla lanzó la actualización 3.0, aumentando la autonomía en un 40-50%. Hasta junio de 2012, se vendieron 2,100 Roadster en 31 países, acumulando más de 37 millones de kilómetros recorridos eléctricamente.
En noviembre de 2017 Tesla presentó una nueva versión del descatalogado Roadster que empezó a comercializarse en 2020.
Cuatro años más tarde su precio ha aumentado a casi el triple de su cifra al inicio de la década.
Los 5 mejores supercoches eléctricos
- Tesla Roadster
- Precio: hasta 215.000€
- Autonomía: 1.000km
- Velocidad:400km/h
- Rimac Nevera
- Precio: 1,98 millones de euros
- Autonomía: 550km
- Velocidad: 412km/h
- Lotus Evija
- Precio: 1,7 millones de euros
- Autonomía: 400km
- Velocidad:320km/h
- Pininfarina Battista
- Precio: desde 2 millones de euros
- Autonomía: 600km
- Velocidad: 350km/h
- Hispano Suiza Carmen Boulogne
- Precio: 1,65 millones de euros
- Autonomía: 400km
- Velocidad: 290km/h
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