Septiembre ha sido el mes de las buenas noticias para la movilidad eléctrica. El generoso aumento de las ventas de coches electrificados, es decir, vehículos 100% eléctricos más híbridos enchufables, ha impulsado de nuevo un sector, que en nuestro país se resiste a dar el gran salto.
Si analizamos los datos por tipologías, los únicos que bajan en ventas son las furgonetas, las motocicletas y los ciclomotores.
Con todo, el incremento de las adquisiciones llegó al 9,3% en septiembre, con un total de 11.576 vehículos eléctricos 100% puros más los híbridos enchufables.
Matriculaciones de Vehículos Eléctricos Puros
Según los datos aportados por AEDIVE y GANVAM, la venta de turismos 100% eléctricos aumentó en el mes de septiembre un 58, 9% con 6.381 modelos vendidos. Con ello, el acumulado anual alcanza el 5,8%.
En cuanto al mayor incremento de ventas hace referencia a los vehículos industriales: +200% para los medios y + 800% de los pesados, con 3 y 9 unidades respectivamente.
Además los autobuses y autocares con un total de 62 unidades crecen un 244,4%.
Las adquisiciones de Quads, triciclos y ATV suben un 51,7% con 44 unidades vendidas.
El descenso de compras de vehículos eléctricos viene dado por las furgonetas (-37,5%), ciclomotores (-21,1%) y motocicletas (-50,3%).
El coche eléctrico más vendido en septiembre: el Tesla Model 3
En julio de 2024, Tesla anunciaba una campaña de descuentos para las versiones de tracción trasera del Model 3 y Model Y. Esta estrategia comercial llamada Tesla Boost, fue efectiva entre el 16 de julio y el 30 de septiembre.
¿Fue esta estrategia la causante de que el Tesla Model 3 sea el coche más vendido en España en septiembre de 2024? Veámoslo en detalle.
Programa Tesla Boost
El precio de salida durante los meses de la campaña para el Model 3, era de 41.490€. Debemos tener en cuenta que esta versión tiene 513 kilómetros de autonomía y todo el equipamiento que ya caracteriza a este coche eléctrico.
Así, el programa Tesla Boost ofrecía un descuento directo de 3.290€. A estos se sumaban los 7.000€ del plan MOVES III del Gobierno, otros 3.000€ por la deducción del IRPF y 1.210€ más que el fabricante estadounidense añade como incentivo.
Tras hacer los cálculos, el Model 3 obtenía un descuento de 14.500€ (más de un tercio de su valor), y como resultado durante el plazo que duró el Tesla Boost, se pudo adquirir por tan solo 26.990€.
Ventas Tesla en septiembre 2024
Tanto si han sido los incentivos económicos o que, de momento Tesla no tiene rival en el mercado de los coches eléctricos, el caso es que la empresa del polémico Elon Musk, vuelve a ser líder en ventas en España.
Las cifras: 2.894 coches vendidos, de los cuales 2.221 han sido Model 3. Siendo este el segundo coche más vendido en nuestro país (incluidos eléctricos, híbridos y de combustión).
Coches eléctricos más vendidos en septiembre
Las buenas noticias del mes de septiembre han sido principalmente dos: por primera vez un coche eléctrico se posiciona como el segundo más vendido en España en el cómputo total de diferentes fuentes de propulsión.
Y la segunda es que las cifras de ventas subieron un 32% en el mes al que nos referimos.
Ventas por fabricantes
Los 10 fabricantes de coches eléctricos con más ventas en septiembre:
| FABRICANTE | UNIDADES VENDIDAS |
| TESLA | 2.895 |
| B.M.W | 470 |
| BYD | 457 |
| CUPRA | 259 |
| MERCEDES | 232 |
| MINI | 203 |
| VOLVO | 194 |
| PEUGEOT | 185 |
| FORD | 161 |
| OPEL | 148 |
Vehículos híbridos e híbridos enchufables, el impasse hacia la movilidad 100% eléctrica
Ventas de vehículos por fuente de energía en España en septiembre 2024
| FUENTE DE ENERGÍA | CIFRA DE VENTAS SEPTIEMBRE 2024 | CUOTA DE MERCADO |
| HÍBRIDO NO ENCHUFABLE | 30.091 | 33,72 % |
| GASOLINA | 24.162 | 27,07 % |
| DIESEL | 21.025 | 23,56 % |
| ELÉCTRICO PURO | 6.821 | 7,64 % |
| HÍBRIDO ENCHUFABLE | 4.131 | 4,63 % |
| GAS | 3.010 | 3,37 % |
Desde Cargacar aplaudimos los buenos resultados de septiembre pero, al observar que la opción híbrida NO enchufable se posiciona como alternativa a los vehículos de combustión, nos gustaría hacer una matización.
Un vehículo híbrido NO enchufable NO es un coche eléctrico. La pequeña batería que aporta autonomía eléctrica se carga por la frenada regenerativa, por tanto, es una conducción 100% impulsada por carburante fósil.
A pesar de ello, entendemos que se está produciendo un cambio dejando por fin atrás la quema de combustibles fósiles, sin embargo, todavía queda un largo camino por recorrer.